к какому проводу подключить камеру заднего вида хендай крета

Камера заднего вида.

Давненько уже ничего не писал, все никак руки не дойдут. Как я уже говорил, заменил ШГУ и заказал камеру. Камера пришла и я ее установил пару месяцев назад. Никогда подобным не занимался, но оказалось, что сложного ничего нет) Помогли бортжурналы по этой теме на драйве и советы других автовладельцев на форуме.

Кратко опишу процесс установки. Больше всего времени ушло на протяжку проводов. И так, снимаем обшивку задней двери, откручиваем саблю, в которой установлены плафоны подсветки заднего номера и меняем на плафон с камерой. Провода протягиваем через штатный резиновый уплотнитель, в котором проходит остальная проводка. От камеры идет 2 штекера- красный и желтый. Красный это питание камеры, а желтый- видеосигнал. У провода питания на конце 2 провода (красный+, черный-) и от желтого (видеосигнал) отходит красный проводок, который активирует включение камеры на ШГУ. Эти красные проводки(+) соединяем между собой и запитываем от плюса лампы заднего хода (у нас провод зеленый), а минус кидаем на корпус авто. Далее провод видеосигнала протягивал сверху, по правой стороне, спустился по передней стойке и за бардачком подвел к магнитоле. Подключение со штатной камерой происходит с помощью разъема, а на моей камере как видно идет тюльпан, поэтому отрезал тюльпан и подключил проводки к каждому пину отдельно. Вот распиновка:

Подключал с помощью таких проводков, которые приобрел в радиодеталях:

Вот в принципе и весь процесс, ничего сложного, когда есть вся пошаговая информация)
При заказе читайте внимательно отзывы.Есть минус именно у этой камеры, защелка отличается от родного плафона и при установке садится не плотно, есть зазор, пришлось дорабатывать… в отзывах сразу не увидел при заказе, поэтому рекомендовать ее не буду.

Источник

Установка камеры заднего вида

После долгих поисков и выбора приобрел камеру заднего вида (Эту и тут). Характеристики: PAL/RCA AUX/HD CCD (чип 3089) 580 Твл/Водонепроницаемый корпус / Широкий Угол / 860х576 эффективных пикселей, плюс в комплекте стабилизатор напряжения 12 В (не уверен, что он нужен, лучше бы положили реле задержки включения).
Перед покупкой специально разбирался где «хранятся» динамические линии ограничения. Именно в самой камере, а не в ГУ, как многие предполагают. Линии срабатывают на основе внутреннего гироскопа в камере и не зависят от наличия canbusа в ГУ. Видео работы камеры снято в солнечный день, прошу прощения за качество.
Установку производил самостоятельно начиная с крышки багажника. Обшивка крышки снимается легко, два самореза и голубые пистоны, как аккуратно не снимал, но один сломал. Для удобства снимается накладка (4 гайки + пистоны), в которой находятся фонари подсветки номерного знака. Из оригинального фонаря вытаскивается лампочка и вставляется в плафон камеры (на предыдущей машине Поло Седан камера была со светодиодом, свет которого отличался от оригинальной подсветки).

Питание камеры подключал «+» к фонарю заднего хода. Причем цвет проводов, которые подходят к колодке задних фонарей не соответствует цвету проводов отходящих непосредственно к фонарям. Поэтому «+» подключается к зеленому проводу колодки, хотя от разъема колодки зеленый провод идет к стоп-сигналу.

«-» подключал к болту в середине крышки багажника.
Провод протягивал через отверстия в крышке багажника к гофре с проводами и через гофру про левой стороне машины за панель с держателем ремня безопасности,

потом по краю двери вниз к порогам, предварительно сняв уплотнительную резину.

В невидимых местах протягивал с помощью обычной медной проволоки. За торпедой места много, проблем с протяжкой нет. Подключается к RCA разъему ГУ, управляющий провод к проводу Camera в колодке ГУ. Камера работает отлично. Один маленький нюанс — нет задержки при переключении передач в автоматической коробке передач из-за чего камера постоянно включается при перемещении рычага коробки через R. Решается установкой реле задержки. Уже заказал. Жду поставки.

Источник

Установка ШГУ 5 и камеры заднего вида

Итак, была приобретена комплектация тревел без пакетов, в которой стоит самый простой мафон. Глянул на авито и тут же нашел за 5500руб ШГУ 5 с сенсорным экраном. Приобрел. Решил раз уж менять, то поставить и камеру заднего вида.
Долго читал драйв и так и не нашел простого и работающего решения.
Нюанс тут в том, что штатная камера работает от 6,5 вольт, причем напряжение подается постоянно при включенном зажигании. Поэтому большинство китайских камер не подходит для реализации по штатному ибо они не расчитаны на постоянную работу (греется трансформатор) и большинство камер на 12в.
Многие подключают камеру к 12в от фонаря заднего хода, но тогда происходит следующий косяк, при выключении задней передачи, магнитола прерывает трансляцию с задержкой и получается, что камера вырубается, а экран еще показывает, в итоге кратковременно мы наблюдаем синий экран. Погуглите и посмотрите в ютубе о чем речь.
Кто то забивает на это, кто то нет. Мне хотелось сделать без синего экрана. Умельцы паяют повышающий трансформатор и поднимают штатные 6,5 вольт до 12.
Паять было совсем неохота и в итоге на форуме нашел камеру которая работает от 6 до 24 вольта. Приобрел.
Плюс данной камеры еще в том что она может работать 24 часа, там ничего не греется. Заказал вариант с кабелем на 6 метров — хватило без проблем. Цена 1630руб
Также в ней можно отключить парковочные линии путем перекусывания проводка, если кому надо.
Ссылка на камеру ru.aliexpress.com/item/Up…042311.0.0.56fe33edErB4ut

Еще купил разъем от тойоты на али, который идеально подходит для нашей магнитолы, только нужно переставить и добавить пины. Цена 250руб
ru.aliexpress.com/item/FE…042311.0.0.260e33edaBXw8y

Недостающие пины подобрал со старой материнки похожие.
Плюс в штатной проводке камеры короткий провод для питания, купил обычный гибкий провод 2х0,5. (100руб) Протянул по низу с левой стороны.
Итог все работает штатно, только разметка статическая, а не динамическая.

1) снять рамку магнитолы:
Я использовал такой вариант: запихивал пластиковые карты в щели и между картами орудовал плоской отверткой. Начинал снизу сбоку. Снимал рамку дважды и ничего не повредил. Метод еще и достаточно быстрый. На съем затратил минут 25.
2) перепиновать разъем чтоб из него выходило 5 проводов.Схема есть тут www.drive2.ru/l/475138832732258358/
3) самое сложное: протянуть провода. Тянем штатный провод от камеры (с тюльпанами длина 6 метров) и провод 2х0.5 для питания. Секретов тут нет, просто скрупулезно и аккуратно под обшивкой снизу слева, а то сверху у меня шторки (подушки безопасности). Пользовался протяжкой из медного толстого провода.
Через резинку в дверь багажника.
4) соединяем провода по нехитрой схеме (в камере есть инструкция) и подключаем красный проводок от тюльпана к зеленому проводку разъема на задний фонарь. Больше в штатную проводку мы нигде не лезем.
5) сверлим накладку и вставляем камеру. Фреза идет в комплекте. Встает плотно. У камеры стеклянная линза и очень приличное качество изображения.
Но тут у меня произошел косяк. Я врезал камеру слева от кнопки открывания, как штатную, а оказывается (хотя это нигде не указано), что в камере продумано, что она будет стоять со смещением и центр отодвинут, но тоже влево! В итоге у меня получилось нехилое смещение картинки влево, очень неудобно. Блин надо было ставить справа. В итоге заказал новую пластмасску (код если кому надо 87372M0000 ) обошлась 760 руб. Как получу переставлю камеру справа и получу нормально отцентрованную картинку.

Итог: рекомендую такое решение как максимально приближенное к штатному с минимальным вмешательством в проводку, разве что без динамических линий.
При проверке камеры перед тем как резать фрезой отверстие проверьте куда смещен центр. Просто поднесите к центру камеры любой предмет и посмотрите как это будет выглядеть на экране. Потому как если у меня смещение влево не факт что китайцы не пришлют вам со смещением вправо))).
Камера очень незаметно стоит на авто, так как она очень миниатюрная снаружи. В целом всей работой доволен. Единственный минус, чутка бы приподнять картинку вверх, чтоб видеть дальше, но в целом основная функция такой камеры вспомогательная и возможность подъехать максимально близко к припаркованной сзади машине, для этих целей отлично.
Потеря 760 руб на пластмасску не такая уж огромная))) Зато теперь все кто пойдет по моим стопам предупреждены и вооружены)))
Как переставлю камеру выложу фото.

Источник

Камера заднего вида на Крету (замена)

Предыстория длинновата, поэтому постараюсь коротенько)
Сразу после покупки машинки однозначно было решено ставить камеру заднего вида, без вариантов! Камеры стояли у меня на всех авто, это очень удобная и нужная веСЧ!
Купил такую же как и на прежних авто, камера в плафоне…

К сожалению она меня не радовала совсем…показывала она у меня высоковато, бампер я не видел, рамка мешала… потом помутнела… в общем толку от неё было мало… как итог загорелся я идеей купить камеру аля «рыбий глаз», дабы обзор был огромный и качество съемки не хуже… меня даже искажение не смущало, очень хотелось опробовать данный девайс… как итог была куплена вот такая камера

Радовался я недолго)… с самого начала я заметил что она показывает зеркально, грубо говоря то что я вижу слева на самом деле справа, и наоборот… пытался я откусывать провода как в инструкции на Али по продаже, там типа откусываешь один проводок — отключаешь зеркальность, откусываешь другой — появляется парковочная разметка…

Но как оказалось всё это туфта… зеркальность как была так и осталось, ничего не поменялось, вот парковочные линии появились, но они мне погоды не делали, меня зеркальность напрягала…
Ну в общем так и проездил примерно год…после чего она благополучно гегнула (сломалась)… не знаю че там с ней произошло… но синий экран показывает и всё)… в обчем полез я опять в поиски… (касаемо того как она показывала, скажем так, искажение у неё реально приличное до неприличия))
И совершенно случайно я наткнулся на нескольких пользователей, которые очень хвалили вот эту камеру

Источник

Камера переднего обзора с автоматическим управлением или всё те же удобства при парковке

В предыдущих журналах писал об установке сетки в решетку радиатора (www.drive2.ru/l/573444243226362216/) и концевика на капот (www.drive2.ru/l/573523408063562461/). Параллельно с этими работами установил камеру переднего вида в эмблему машины.

Камеру заказывал на али. Размер L. Цена 1238 рублей

Так же на али заказал блок управления камерами. Цена 1083 рублей

Доработал проводку данного блока под разъёмы своего переходника на магнитоле (переходник здесь)

Доработку производил по следующей схеме:

На схеме видно что питание передней и задней камер от блока не подключал. Питание камер сделал постоянным при включении АСС. Питание задней камеры не разрывал в переходнике, питание передней камеры подключил к АСС. Почему именно так? Изначально питание передней камеры подключил к красному проводу, идущему из тюльпана. При таком подключении камера включается только тогда, когда включается монитор и при переключении коробки передач на экране заметна задержка. Штатную заднюю камеру вообще нельзя подключать к красному проводу идущему из тюльпана, т.к. питанияе на выходе блока и питание самой камеры разные (+12 и +6,5 соответственно).

Протестировал, собрал всё то, что разобрал в итоге получил работу двух камер по следующему алгоритму:
При включении ручки АКПП в режим «D» с режима «P» включается передняя камера секунд на 10. При включении режима «R» всегда включается задняя камера, после переключения в режим «D» или «P» включается передняя камера.

Источник