подъем грузов на кровлю в смете
Спуск (подъем) крупногабаритного оборудования с погрузкой и выгрузкой, включая последующую погрузку на специальную платформу и откатку ее на 50 м: на подъемном канате, включая снятие и навеску клети, сооружение и разборку перекрытия ствола
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЕДИНИЧНАЯ РАСЦЕНКА ФЕРм 40-03-001-04
| Наименование | Единица измерения |
| Спуск (подъем) крупногабаритного оборудования с погрузкой и выгрузкой, включая последующую погрузку на специальную платформу и откатку ее на 50 м: на подъемном канате, включая снятие и навеску клети, сооружение и разборку перекрытия ствола | 1 т |
| Состав работ | |
| Не предусмотрен | |
Расценка не содержит накладных расходов и сметной прибыли, соответственно указаны прямые затраты работы на период 2000 года (цены Московской области), которые рассчитаны опираясь на нормативы 2009 года. Для дальнейших расчётов, данную стоимость необходимо умножать на индекс перехода в текущие цены.
Вы можете перейти на страницу расценки, которая рассчитана на основе нормативов редакции 2014 года с дополнениями 1
| Всего (руб.) | Оплата труда рабочих | Эксплуатация машин | Оплата труда машинистов | Стоимость материалов | Трудозатраты (чел.-ч) |
| 176,69 | 94,38 | 80,42 | 10,04 | 1,89 | 12,1 |
ВСЕГО ПО РАСЦЕНКЕ: 176,69 Руб.
Посмотрите данный норматив в редакции 2020 года открыть страницу
Посмотрите ресурсную часть расценки в нормативе ГЭСНм 40-03-001-04
При использовании в смете, расценка требует индексации для перевода в текущие цены.
Расценка составлена по нормативам ГЭСН-2001 редакции 2009 года в ценах 2000 года.
Подъём материала вручную
| Подъём материала вручную | Ед. изм | Единичные расценки | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 50-500 кв.м. | 501-1000 кв.м. | 1001-5000 кв.м. | более 5001 кв.м. | ||
| Подъём материала вручную | т/ 1 эт | 800 | 776 | 753 | 731 |
Если нужно создать плоскую или скатную крышу, то это обязательно потребует задать наверх довольно большое количество строительных материалов. Поэтому подъём материала вручную или механизированным способом – всегда востребованная и актуальная операция.
Когда приходится иметь дело с большими габаритами и большой массой комплектующих, как это часто имеет место в кровельном деле, то целесообразным будет применение автокрана либо электрической лебёдки. Не иногда грузы привозятся на объект относительно небольшие, либо они могут быть не предназначенными для подъёма какого-либо типа, кроме ручного.
Как показывает практика, подъём материала вручную, хоть и кажется не таким производительным, как механизированные варианты, но он нередко получается более щадящим к транспортируемым комплектующим. Кроме того, далеко не всегда получается использовать автокран ввиду сложности/невозможности его подъезда к месту. Даже электрическую лебёдку не получается использовать в ста процентах случаев, так как на пути движения груза могут находиться какие-то препятствия.
Подъём материала вручную, если он выполняется опытными людьми, в некоторых случаях оказывается очень эффективным, к примеру, относительно большая бригада может организовать цепочку, когда материалы передаются из рук в руки, словно по конвейеру. Ручной труд в том или ином виде часто используется даже при аренде автокрана и при работе с лебёдкой, но это касается разгрузки материалов, работы стропальщика…
Наш опыт говорит, что подъём материала вручную относительно дёшев. Он может расцениваться по тоннажу, а также по отдельным видам материалов – например, за мешок, за лист, за килограмм, за изделие, за упаковку. В некоторых случаях стоимость подъёма/спуска материалов вручную для заказчика складывается по времени работы грузчиков. Могут иметь место и другие критерии, но при расчёте всегда учитывается, на какую высоту осуществляется подъём – в прайсах/сметах указываются расценки «за этаж». А если в здании функционирует грузовой лифт, то стоимость подъёма грузов на крышу вручную тарифицируется с корректировкой.
подъём материалов и вынос мусора
мне делают ремонт комплексная бригада. за подьём материала и вынос мусора. квартира находится на 3 этаже. уместны ли их требования и если да то сколько это стоит? заранее спасибо.
Мастеров онлайн: 486 Заказов в неделю: 1 543 Предложений в сутки: 927
да их требования уместны это зависит от количество материалов от 3000 руб
да их требования уместны это зависит от количество материалов от 3000 руб
Требование уместно,а цена договорная.Лично я заказываю материал с доставкой и подъемом на этаж,чтобы избежать договоренностей по этому поводу с бригадой
совершенно верно,всегда так поступаю,зато никаких споров!
Это по договорённости! Вынос мусора это тоже работа, причём пыльная и физическая. Цена обычно от объёма мусора. Я беру минимум 500 руб., а так как договоритесь.
Это по договорённости! Вынос мусора это тоже работа, причём пыльная и физическая. Цена обычно от объёма мусора. Я беру минимум 500 руб., а так как договоритесь.
все зависит от вашей договаренности. а так к примеру лист гкл будет стоить 20-30р
да, вполне уместны, особенно если цена на ремонт невысокая. А так правильно, по договоренности
все зависит от договора
Веселый вы человек Данила! Нашли где спрашивать- на форуме отделочников! Кто ж скажет не плати за работу? Это наша работа, наш хлеб. На форуме заказчиков спросите)
Вынос мусора как правило большая проблема, его нужно куда то распихать, это обходится в копеечку. Подъём материала аналогично. Любой труд что то стоит. Если хотите узнать среднюю цену позвоните в Мерлин или Оби и спросите, сколько будет стоить подъём груза этаж\ тонна.
подъём-1000 руб/тонна вынос-50 руб/мешок
Это обсуждается только между вами.Вынос мусора и занос стройматериалов это тоже работа,которую нужно оплачивать.Но люди бывают разные..Это всегда было и будет проблемой между заказчиком и подрядчиком.Я не всегда беру деньги за подъём или вынос мусора,потому счетаю что, закзчикам надо идти навстречу.Можно уступить эти 50 руб. за этаж.
здравствуйте!обычно в сам ремонт уже входит стоимость всех услуг,демонтаж и вынос старых стройматериалов!
да конечно уместно. если сразу об этом не договорились при составлении сметы. тут все по разному как договоритесь.
уместно леруа мерлен берет за этаж 250р за лист картона
О применении расценки «Подъем материалов»
| Цитата |
|---|
| Наталья Ч пишет: Следует иметь в виду, что пунктом 4.2. Указаний по применению Федеральных единичных расценок на строительные и специальные строительные работы ( ) единичные расценки корректировке не подлежат, когда предусматривается применение машин, а фактически работы осуществляются вручную или с применением средств малой механизации. |
| Цитата |
|---|
| Наталья Ч пишет: Следует иметь в виду, что пунктом 4.2. Указаний по применению Федеральных единичных расценок на строительные и специальные строительные работы ( ) единичные расценки корректировке не подлежат, когда предусматривается применение машин, а фактически работы осуществляются вручную или с применением средств малой механизации. |
Почитайте, пригодится.
Правомерно ли переноску материалов нормировать по нормам ЕНиР
Часто при ремонте на действующем предприятии (ТЭЦ) невозможно доставить материалы к месту производства работ средствами малой механизации и даже тележками. Материалы переносятся на носилках и непосредственно на себе, и нередко эта работа по фактическим затратам труда имеет наибольший вес в общем объеме работ.
Правомерно ли переноску материалов в таких случаях нормировать по нормам ЕНиР на все фактическое расстояние переноски вручную или необходимо исключить расстояние, учтенное нормами?
Какое расстояние в этом случае нужно считать учтенным нормами, если согласно техническим частям ГЭСН, предусмотрена доставка материалов от приобъектного склада до места укладки в дело, т.е. усредненное?
Ответ: Журнал № 1 (45) 2007 «Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве»
Честно признаемся, что ответить на этот вопрос довольно сложно. Можно было бы сказать, что нормами на выполнение строительных работ учтены усредненные затраты на внутрипостроечный транспорт, и дополнительно учитывать какие-либо затраты не следует. Однако это будет не совсем правильно, так как в практике встречаются положения, когда действительно, трудозатраты по доставке материалов (особенно при ручной переноске) равняются или даже превышают трудозатраты по выполнению самих работ.
В сметно-нормативной базе 1984 года Госстроем СССР были разработаны стоимости затрат на внутрипостроечный транспорт, который включался в стоимость Единых районных единичных расценок (ЕРЕР-84). В исключительных случаях, когда фактические затраты на внутрипостроечный транспорт резко отличались от нормативных, можно было исключить из стоимости единичной расценки стоимость нормативных затрат на внутрипостроечный транспорт и включить стоимость фактических затрат, либо сделать расчет дополнительного удорожания. К сожалению, в новой сметно-нормативной базе затраты на внутрипостроечный транспорт отдельно не выделены.
Госстроем России по некоторым видам работ были указаны расстояния переноски материалов. Так при кирпичной кладке расстояние переноски кирпича и раствора составляет до 5 метров, бетон укладывается непосредственно в конструкцию без дополнительной переброски, за исключением бетонной подготовки под полы, где развозка бетона предусмотрена на расстояние до 25 м.
В случаях, когда расстояния и, следовательно, затраты по переноске материалов вручную очень значительны, можно, определив эти затраты на основании ЕНиР и соответствующих тарифных ставок, примерно рассчитать дополнительные затраты подрядной организации следующим образом. Из стоимости фактических затрат исключить затраты на переноску материалов вручную на расстояние до 30 метров (в среднем на это расстояние принята переноска материалов в нормах и расценках).
Кроме того, по данным ГЭСН следует исключить стоимость эксплуатации автомобиля бортового, грузоподъемностью до 5 т, который предназначен для внутрипостроечного транспорта, а также в какой-то части (по расчету) стоимость эксплуатации автокранов или автопогрузчиков.
Источник: Журнал № 1 (45) 2007 «Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве»
О применении расценки «Подъем материалов»
| Цитата |
|---|
| Наталья Ч пишет: Следует иметь в виду, что пунктом 4.2. Указаний по применению Федеральных единичных расценок на строительные и специальные строительные работы ( ) единичные расценки корректировке не подлежат, когда предусматривается применение машин, а фактически работы осуществляются вручную или с применением средств малой механизации. |
| Цитата |
|---|
| Наталья Ч пишет: Следует иметь в виду, что пунктом 4.2. Указаний по применению Федеральных единичных расценок на строительные и специальные строительные работы ( ) единичные расценки корректировке не подлежат, когда предусматривается применение машин, а фактически работы осуществляются вручную или с применением средств малой механизации. |
Почитайте, пригодится.
Правомерно ли переноску материалов нормировать по нормам ЕНиР
Часто при ремонте на действующем предприятии (ТЭЦ) невозможно доставить материалы к месту производства работ средствами малой механизации и даже тележками. Материалы переносятся на носилках и непосредственно на себе, и нередко эта работа по фактическим затратам труда имеет наибольший вес в общем объеме работ.
Правомерно ли переноску материалов в таких случаях нормировать по нормам ЕНиР на все фактическое расстояние переноски вручную или необходимо исключить расстояние, учтенное нормами?
Какое расстояние в этом случае нужно считать учтенным нормами, если согласно техническим частям ГЭСН, предусмотрена доставка материалов от приобъектного склада до места укладки в дело, т.е. усредненное?
Ответ: Журнал № 1 (45) 2007 «Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве»
Честно признаемся, что ответить на этот вопрос довольно сложно. Можно было бы сказать, что нормами на выполнение строительных работ учтены усредненные затраты на внутрипостроечный транспорт, и дополнительно учитывать какие-либо затраты не следует. Однако это будет не совсем правильно, так как в практике встречаются положения, когда действительно, трудозатраты по доставке материалов (особенно при ручной переноске) равняются или даже превышают трудозатраты по выполнению самих работ.
В сметно-нормативной базе 1984 года Госстроем СССР были разработаны стоимости затрат на внутрипостроечный транспорт, который включался в стоимость Единых районных единичных расценок (ЕРЕР-84). В исключительных случаях, когда фактические затраты на внутрипостроечный транспорт резко отличались от нормативных, можно было исключить из стоимости единичной расценки стоимость нормативных затрат на внутрипостроечный транспорт и включить стоимость фактических затрат, либо сделать расчет дополнительного удорожания. К сожалению, в новой сметно-нормативной базе затраты на внутрипостроечный транспорт отдельно не выделены.
Госстроем России по некоторым видам работ были указаны расстояния переноски материалов. Так при кирпичной кладке расстояние переноски кирпича и раствора составляет до 5 метров, бетон укладывается непосредственно в конструкцию без дополнительной переброски, за исключением бетонной подготовки под полы, где развозка бетона предусмотрена на расстояние до 25 м.
В случаях, когда расстояния и, следовательно, затраты по переноске материалов вручную очень значительны, можно, определив эти затраты на основании ЕНиР и соответствующих тарифных ставок, примерно рассчитать дополнительные затраты подрядной организации следующим образом. Из стоимости фактических затрат исключить затраты на переноску материалов вручную на расстояние до 30 метров (в среднем на это расстояние принята переноска материалов в нормах и расценках).
Кроме того, по данным ГЭСН следует исключить стоимость эксплуатации автомобиля бортового, грузоподъемностью до 5 т, который предназначен для внутрипостроечного транспорта, а также в какой-то части (по расчету) стоимость эксплуатации автокранов или автопогрузчиков.
Источник: Журнал № 1 (45) 2007 «Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве»